Вход

Добро пожаловать в клуб XRAY и LADA VESTA.

В настоящий момент компания «АВТОВАЗ» развивается с потрясающей скоростью. Она является непревзойдённым конкурентом по производству и продаже автомобилей на территории Российской Федерации.

В наши дни на российских дорогах, а также на всём постсоветском пространстве можно увидеть различные модели автомобилей этой компании, начиная от самых старинных и заканчивая последними разработками и новинками.

Как известно, компания выпускала машины, которые отличались простотой дизайна, а в вопросе сервисного обслуживания тут каждый мог самостоятельно разобраться и произвести большинство ремонтных работ.

В последние годы компания кардинально пересмотрела свои приоритеты, теперь АвтоВАЗ стал особое внимание уделять дизайну своих авто, чтобы привлечь внимание покупателей. Этому свидетельствуют разработки различных концепткаров. Также компания пересмотрела и техническую сторону вопроса, что является наиболее актуальной темой для производимой продукции.

В 2012 году в Москве был представлен первый концепткар Lada XRAY.


Lada XRAY




Данное авто было разработано под руководством нового главного дизайнера компании Стива Маттина. Эта модель сразу же привлекла внимание всех посетителей автосалона своим агрессивным дизайном переднего бампера. Данная модель представляет кроссовер, в котором производитель попытался совместить комфорт, качество и проходимость. Аббревиатура XRAY это и подтверждает. «X» - обозначает модель авто, кроссовер; «R» - отдых, тем самым подчёркивается комфортабельность; «А» - активность; «Y» - молодой, новейший. Данная модель предназначена для молодого поколения. Свежий дизайн, как экстерьера, так и интерьера привлекает к себе внимание молодёжи. Запуск производства данной модели стартовал в 2015-2016 годах.

На волне больших эмоций был создан наш информационный портал про Lada Xray и Lada Vesta, который полностью посвящён этим моделям. Здесь Вы сможете найти все самые актуальные ответы на свои вопросы. Недавно, на MMAC-2016 были представлены 2 обновленные модели на базе нового концепта - Vesta Sport и Vesta Cross. Судя по многочисленным комментариям, данное авто является первым шагом компании в новую эру современного автомобилестроения. Автоклуб, посвящённый ладе XRAY, постоянно расширяется, а число поклонников новой модели растёт с каждым днём.

Осенью 2014 года компания «АвтоВАЗ» запустила серийное производство. Уже сегодня "Иксы" колесят на наших дорогах.


Lada Vesta


Lada Vesta – это авто малого класса, которое предназначено для широкого возрастного диапазона. В ноябре 2015 была выпущена пробная модель, которая была успешно протестирована на дорогах Тольятти. В настоящий момент продажи Весты набирают свои обороты из месяца в месяц. На данный момент производится модернизация уже существующей модели, добавляются новые комплектации(например, с двигателем 1.8 л и 122 л.с.). Lada Vesta призвана заменить собой уже практически ушедшую Ладу Приору.

Что касается дизайна данной модели, то здесь художники действительно постарались. Стоит отметить, что основные направления дизайна, а также линии и изгибы кузова базируются на концепткаре Lada XRAY. Общие черты прослеживаются в переднем бампере и решётке радиатора. Также руководство заявило, что данная модель будет участвовать в гоночных соревнованиях WTCC 2015 года. Новый седан заменит нынешнюю Ладу Гранту, которая на сегодняшний день обладает массой недоработок, не позволяющих ей добиваться выдающихся результатов на соревнованиях.

Новая Lada Vesta оснащается как ВАЗовским двигателем объемом 1.6-1.8л, так и Ниссановскими моторами 1.8. Модели оснащаются механическими или роботизированными коробками передач собственного производства. Причём вазовский двигатель выдает от 106 до 122 лошадиных сил, тогда как японский двигатель показывает результат в 114 л.с.

Не секрет, что «АвтоВАЗ» тесно сотрудничает с концерном Renault – Nissan, поэтому некоторые узлы и агрегаты будут продолжать заимствовать от зарубежных компаньонов. В частности, на Lada Vesta установлена новая тормозная система и радиатор, разработанные компанией Nissan.

По многочисленным опросам, автолюбителям приходится по душе новый дизайн концепта. Свежий взгляд нового главного дизайнера действительно вдохнул новую жизнь в завод.

В ходе различных пресс-конференций руководство заявляло, что ремонт новых моделей не будет усложнён, а стоимость сервисного обслуживания поднимется незначительно. Что же касается надёжности новых моделей автомобилей, то она вплотную приблизилась к свои конкурентам по классу, ведь компания приняла во внимания все ошибки прошлых лет.





Наверх